I elektriska motorer , seriekretsar och parallella kretsar är allmänt kända som en serie och shunt. Därför i DC-motorer anslutningarna av fältlindningarna, såväl som ankaret, kan göras parallellt vilket är känt som DC shuntmotor . Huvudskillnaden mellan likströmsmotor och likströmsmotor inkluderar främst konstruktion, drift och hastighetsegenskaper. Denna motor ger funktioner som enkel backningskontroll, hastighetsreglering och startmoment är lågt. Således kan denna motor användas för remdrivna applikationer inom bilindustrin såväl som industriella applikationer.
Vad är en DC Shunt Motor?
TILL DC shuntmotor är en typ av självupphetsad likströmsmotor, och den är också känd som en shuntlindad likströmsmotor. Fältlindningarna i denna motor kan anslutas parallellt med ankarlindningen. Så båda lindningarna på denna motor kommer att utsättas för lika spänning strömförsörjning , och den här motorn bibehåller en oföränderlig hastighet med alla typer av belastning. Denna motor har lågt startmoment och går också med konstant hastighet.
DC Shunt Motor
Konstruktion och arbetsprincip
De DC-shuntmotorkonstruktion är samma som alla typer av likströmsmotor . Denna motor kan konstrueras med grundläggande delar som fältlindningar (stator), en kommutator och en ankar (rotor) .
Arbetsprincipen för en DC-shuntmotor är, närhelst en DC-motor slås PÅ, så flyter DC genom statorn såväl som rotorn. Detta strömflöde kommer att generera två fält, nämligen pol såväl som ankaret.
I luftspalten mellan ankar och fältskor finns två magnetfält, och de kommer att svara med varandra för att vrida ankaret.
De kommutator välter ankarets strömningsriktning vid vanliga luckor. Så ankarfältet avvisas med polfält hela tiden, det fortsätter att vrida ankaret i samma riktning.
DC-Shunt Motor Circuit Diagram
De DC-shuntmotors kretsschema visas nedan och strömmen av ström och spänning tillförs motorn från leveransen kan ges av Itotal & E.
DC Shunt Motor Circuit Diagram
I fallet med den shuntlindade likströmsmotorn kommer denna strömförsörjning att delas in på två sätt som Ia och Ish, där 'Ia' kommer att levereras genom hela 'Ra' -motståndslindningen. På samma sätt kommer 'Ish' att leverera genom 'Rsh' -motståndsfältlindningen.
Därför kan vi skriva det som Itotal = Ia + Ish
Vi vet det Ish = E / Rsh
Annat Ia = Itotal- Ish = E / Ra
Generellt, när likströmsmotorn är i driftläge och spänningsmatningsspänningen är stabil och shuntfältströmmen ges av
Ish = E / Rsh
Men vi vet att ankarströmmen är proportionell mot fältflödet (Ish ∝ Φ) . Således Phi förblir mer annars mindre stabil, på grund av denna anledning kan en shuntlindad DC-motor benämnas som en konstant flödesmotor.
Tillbaka EMF i DC Shunt Motor
När DC-shuntmotorns ankarlindning roterar inom magnetfältet som genereras av fältlindningen. Således kan en e.m.f stimuleras inom ankarlindningen baserat på Faradays lag ( elektromagnetisk induktion ). Även om den inducerade e.m.f enligt Lenzs lag kan agera i omvänd riktning mot ankarspänningsförsörjningen.
Således benämns denna e.m.f som den bakre e.m.f, och den representeras med Eb. Matematiskt kan detta uttryckas som,
Eb = (P2NZ) / 60A V.
Där P = nej. av stolpar
Φ = Flöde för varje pol inom Wb
N = Motorns hastighet i varv per minut
Z = Antal ankarledare
A = Antal parallella körfält
DC Shunt Motor Speed Control
Hastighetskarakteristiken för en shuntmotor är annorlunda jämfört med en seriemotor. När en DC Shunt-motor uppnår sin fulla hastighet kan ankarströmmen kopplas direkt till motorbelastningen. När belastningen är extremt låg i en shuntmotor, då armaturström kan också vara låg. När DC-motorn når sin fulla hastighet förblir den stabil.
Hastighetskarakteristiken för en shuntmotor är annorlunda jämfört med en seriemotor. När en DC Shunt-motor uppnår sin fulla hastighet kan ankarströmmen kopplas direkt till motorbelastningen. När belastningen är extremt låg i en shuntmotor kan ankarströmmen också vara låg. När DC-motorn når sin fulla hastighet förblir den stabil.
De DC shuntmotorhastighet kan regleras väldigt lätt. Hastigheten kan hållas konstant tills lasten ändras. När belastningen ändras tenderar ankaret att fördröjas, vilket kommer att resultera i mindre rygg e.m.f. Således kommer likströmsmotorn att dra extra ström, vilket kommer att leda till ökad vridmoment för att öka hastigheten.
Så när belastningen förbättras är nettoresultatet av belastningen på hastigheten i en motor ungefär noll. På samma sätt, när belastningen minskar, uppnår ankaret hastighet och producerar extra rygg e.m.f.
DC-shuntmotorhastigheten kan styras på två sätt
- Genom att ändra summan av strömmen som flyter genom shuntlindningarna
- Genom att ändra summan av strömmen som flyter genom ankaret
I allmänhet visas likströmsmotorer med en specifik märkspänning och varvtal i (varv per minut. När denna motor fungerar under sin fullständiga spänning kommer vridmomentet att minskas.
Bromstest på DC Shunt Motor
Bromstestet är en typ av belastningstest på likströmsmotor . Generellt kan detta test göras för lågt betyg DC-maskiner . Den främsta anledningen till att göra detta test är att identifiera effektiviteten och även genom att använda detta test kan effekten av mekanisk effekt beräknas och separeras densamma med hjälp av elektrisk ingång. Så detta är anledningen till att beräkna DC-motorns effektivitet, detta test används. Därför kan denna typ av test inte användas på maskiner med överlägset betyg.
Kännetecken för DC Shunt Motor
De egenskaper hos shunt DC-motor inkluderar följande.
- Denna likströmsmotor arbetar med en fast hastighet när spänningsmatningen har ställts in.
- Denna likströmsmotor vänds upp av vändningen runt motoranslutningarna som en seriemotor.
- I denna typ av likströmsmotor, med en stigande motorström, kan vridmomentet förbättras utan att minska hastigheten.
DC Shunt Motor-applikationer
De tillämpningar av shunt DC-motor inkluderar följande.
- Dessa motorer används överallt där stabil hastighet krävs.
- Denna typ av likströmsmotor kan användas i centrifugalpumpar, hissar, vävmaskiner, svarvmaskiner, fläktar, fläktar, transportörer, snurrmaskiner etc.
Således handlar det här om en översikt över DC shuntmotor . Av ovanstående information kan vi slutligen dra slutsatsen att dessa motorer är idealiska där exakt hastighetskontroll behövs på grund av deras självreglerande hastighetskapacitet. Användningen av denna motor består huvudsakligen av maskininstrument som kvarnar, spärrar och industriella verktyg som kompressorer samt fläktar. Här är en fråga till dig, vad är det Fördelar och nackdelar med en DC-shuntmotor ?
