A DC maskin är en elektromekanisk anordning som används för att ändra DC elektricitet till mekanisk energi (eller) mekanisk energi till DC-elektricitet. Om DC-maskinen ändrar energin från DC-elektrisk till mekanisk så kallas den en likströmsmotor . På liknande sätt, om DC-maskinen ändrar energin från mekanisk till DC-elektrisk, kallas den en DC-generator. DC-maskinen fungerar på den elektromagnetiska induktionsprincipen. Det finns olika tester som utförs på DC-maskiner för att veta deras prestanda och effektivitet. Så ett av de viktigaste testerna bland dem är retardationstestet. DC-maskinens effektivitet beror huvudsakligen på dess förluster eftersom när förluster är mindre, då är DC-maskinens effektivitet högre. Den här artikeln ger kort information om Retardationstest , dess teori och dess tillämpningar.
Vad är retardationstest?
Retardationstestet eller nedgångstestet är en mycket effektiv metod för att upptäcka järn-, friktions- och vindförluster i likströmsmaskiner. I denna typ av test mäts även strö- eller rotationsförlusterna och effektiviteten vid varje föredragen belastning.
Retardationstestet kan utföras genom att helt enkelt applicera ett bromsmoment på motoraxeln och mäta motsvarande ankarspänning, hastighet och ström. Så motorn kommer att gå i motsatt riktning för att generera en bromseffekt.
Motorn i detta test körs i motsatt riktning och orsakar att ett magnetfält genereras i motsatt riktning. Så detta magnetiska fält interagerar helt enkelt med de strömagnetiska fälten i motorn och orsakar virvelströmmar att flyta inuti järnkärnan och resulterar i ströförluster. Under retardationstestet, mätning av spänning och ankarström, kan ströförlusterna mätas.
Funktionsprincip för retardationstest
Om vi betraktar en DC-shuntmotor som körs utan belastning, avbryts matningen till ankaret men fältet förblir vanligtvis exciterat, sedan saktar motorn gradvis ner och slutar slutligen att gå. Armaturens kinetiska energi används för att övervinna vind, järn och friktionsförluster.
Om tillförseln är avstängd till armatur & fältexcitering, sedan återigen går motorn långsamt och stannar äntligen. För tillfället kan armaturens kinetiska energi endast användas för att övervinna friktions- och vindförlusterna. Detta uppskattas eftersom det inte finns någon järnförlust när flux inte finns.
Genom att utföra det första testet kan vi upptäcka vindkraften, friktionen, järnförlusterna och effektiviteten hos DC-maskinen. Men om vi utför det andra testet kan vi också separera vind- och friktionsförluster från järnförlusterna.
Retardationstestteori
Den enklaste och bästa tekniken för att hitta D.C.-maskinens effektivitet. I denna teknik hittar vi de mekaniska & järnförlusterna hos DC-maskinen. Efter det, med kännedom om shunt Cu & armaturförluster vid vilken elektrisk belastning som helst, kan DC-maskinens effektivitet mätas vid den belastningen. DC-maskinen i detta test går som en motor med strax över normal hastighet. Därefter kommer ankartillförseln att stängas av när fältet exciteras normalt. Maskinhastigheten tillåts sjunka till under normalvärdet. Den tid som krävs för detta hastighetsfall hos maskinen noteras helt enkelt. Från dessa undersökningar kan rotationsförlusterna som friktion, järn och vindkraft och maskinens effektivitet bestämmas.
Retardationstestkretsschemat visas nedan. Detta test används för att få totala ströförluster som kombinationen av mekaniska förluster som vind och friktion och järnförluster i DC-maskinen. I denna krets är A1 och A2 ankarterminaler. Proceduren för retardationstest på DC-maskiner följer som;
Huvudpunkterna i retardations- eller nedgångstestet diskuteras nedan,
Först måste du slå PÅ DC-maskinen normalt. Kör sedan maskinen något över den fasta hastigheten genom att justera dess motstånd.
När den fasta hastigheten har uppnåtts, koppla bort strömförsörjningen till ankaret, även om fältet vanligtvis är upphetsat.
Behöver nu stanna en tid för att sänka maskinens hastighet under den nominella hastigheten, notera sedan maskinhastighetsvärdena i rpm & tid i sekunden med varvräknaren.
Som ett resultat saktar ankaret ner och mängden tillgänglig kinetisk energi inuti ankaret används för att tillföra strö- eller rotationsförluster som innefattar friktion, lindning och järnförluster.
Låt 'N' vara den normala hastigheten inom r.p.m.
'w' är normal vinkelhastighet inom rad/s = 2p N/60.
Rotationsförluster (W) = Förlusthastigheten för ankarets kinetiska energi.
(eller) W = d/dt (1/2 Iω^2)
Här är 'jag' armaturens tröghetsmoment. Som ω = 2πN/60.
W = I x (2πN/60)x d/dt (2πN/60) => (2π/60) ^2 IN dN/dt
(eller)
W = = 0,011 IN dN/dt
Tröghetsmoment (I) för ankaret
I retardationstestet av DC-maskinen kan rotationsförlusterna anges som;
W = 0,011 IN dN/dt
Här måste 'I'-värdet vara känt för att hitta 'W' men det är svårt att bestämma 'I' direkt (eller) genom beräkning. Så vi utför ett annat test som svänghjulsmetoden genom vilken antingen 'I' beräknas (eller) det tas bort från ovanstående ekvation.
Exempel:
Antag att DC-maskinens normala hastighet är 1200 r.p.m. När retardationstestet har uppnåtts, är den tid som krävs för DC-maskinens hastighet att sjunka från 1050 – 970 r.p.m. är 10 sekunder med det vanligtvis upphetsade fältet. Om tröghetsmomentet för ankaret är 80 kg m, då,
Rotationsförluster (W) = 0,011 IN dN/dt.
I = 80 kg m^2, N = 1200 r.p.m
dN = 1050 – 970 = 80 r.p.m, dt = 10 sek.
B = 0,011 x 80 x 1200 x (80/10).
B = 0,011 x 80 x 1200 x (8) = 8448 watt.
Fördelar och nackdelar
De fördelar med retardationstest inkluderar följande.
- DC-maskinen i detta test fungerar som en motor vid över normal hastighet.
- Detta test är användbart för att hitta DC-maskinens effektivitet.
- Detta test kräver extremt liten effekt jämfört med det motor- och generatorkopplade systemets fulla belastningseffekt.
- Detta test är den enklaste och bästa metoden för att ta reda på effektiviteten hos en DC-maskin.
- Detta test hjälper till att mäta de totala förlusterna i motorn.
- Detta är ett mycket bekvämt test.
De nackdelar med retardationstest inkluderar följande.
- Den största nackdelen med att använda detta test är den exakta bestämningen av hastigheten som ständigt förändras.
- Detta test görs endast på en separat exciterad DC-maskin.
Ansökningar
De tillämpningar av retardationstest inkluderar följande.
- Retardationstest eller nedgångstest är ett mycket effektivt sätt att upptäcka ströförluster inom likströmshuntmotorer som friktion, järn- och vindförluster.
- Detta test används för att hitta den shuntlindade DC-maskinens effektivitet.
- Detta är den enklaste och bästa metoden för att ta reda på DC-maskinens effektivitet med konstant hastighet.
- Detta test gäller för shuntgeneratorer och motorer .
- Detta test görs huvudsakligen för att mäta rotorns tröghet.
Detta är alltså en översikt av retardationstestet på DC-motor, teori , exempel, fördelar, nackdelar och tillämpningar. Retardationstestet är den bästa metoden som används på DC-shuntmotorn för att ta reda på ströförluster som uppstår i motorn på grund av virvelströmmar såväl som hysteresförluster i järnkärnan och magnetiskt flödesläckage från statorn och rotorn. Detta test hjälper till att hitta de mekaniska och järnförlusterna hos DC-maskinen. Här är en fråga till dig, vad är Swinburne's Test?
