En transistor automatisk batteriladdarkrets

Den här transistor billiga batteriladdarkretsen är utformad för att automatiskt stänga av strömmen till batteriet så snart batteriet har nått full laddningsnivå.

En mycket enkel enkel transistor automatisk batteriladdarkrets beskrivs i den här artikeln, som bara använder en enda transistor för spänningsdetektering samt för att automatiskt koppla bort batteriet från strömförsörjningen när det är fulladdat.

Kretsdrift

Som visas i diagrammet kan vi se en enkel konfiguration där en ensam transistor är ansluten i dess standardläge. Kretsfunktionen kan förstås med hjälp av följande punkter:

Med tanke på batteri som ska laddas är ett 12 volts batteri , vi vet att det rekommenderas att ladda batteriet tills det når mellan 13,9V och 14,3 volt.

Transistorns basspänning justeras med den förinställda P1, så att transistorn bara leder och driver reläet på cirka 14 volt.

Hur man justerar skärning av tröskelvärden

Denna justering blir kretsens högspänningsutlösningspunkt och används för att stänga av laddningsspänningen till batteriet när det blir fulladdat eller dess spänning når cirka 14 volt.

Kretsens nedre utlösningspunkt kan inte justeras eftersom den här kretsen är för enkel och inte innehåller detekteringsfunktionen för lågspänning.

Transistorn är dock i sig utrustad med en OFF-funktion om basspänningen blir för låg.

Vanligtvis a transistor för allmänt ändamål som den som visas (BC547) när den är inställd på att slå PÅ vid 14 volt kan den lägre tröskeln vara cirka 10 volt, när den kanske bara stängs av.

Denna stora spänningsskillnad mellan den höga inställda tröskeln och den nedre naturliga tröskeln beror på den involverade stora hysteresen med designen. Detta fungerar som en naturlig hysteres i designen.

Den nedre tröskeln på 10 volt är farligt låg och vi kan inte vänta på att kretsen startar om laddningsprocessen tills batterispänningen sjunker till den farliga nivån på 10 volt.

Att låta batteriet laddas ur upp till 10 volt kan göra att batteriet är permanent urladdat och minskar dess livslängd. . För att eliminera denna fråga behövde kretsen på något sätt minska hysteresnivån. Detta görs genom att införa ett par dioder vid transistorns emitter.

Vi vet att normalt en 1N4007-dioder skulle sjunka runt 0,7 volt över den och två om de skulle göra totalt 1,4 volt. Genom att sätta in de två dioderna i serie med transistorns sändare tvingar vi transistorn att stänga av 1,4 V tidigare än den normala angivna gränsen på 10 volt.

Därför blir nu kretsens nedre driftströskel 10 + 1,4 = 11,4 volt, vilket kan betraktas som bara OK för batteriet och för automatisk omstart av laddningsprocessen.

Med båda trösklarna uppdaterade enligt standardladdningskraven har vi nu en automatisk batteriladdare för bilar det är inte bara billigt att bygga utan också smart nog att ta hand om batteriladdningsförhållandena mycket effektivt.

Kretsschema

Dellista för den föreslagna ena transistorbatteriladdarkretsen

R1 = 4K7
P1 = 10K förinställd,
T1 = BC547B,
Relä = 12V, 400 ohm, SPDT,
TR1 = 0 - 14V, ström 1/10 av batteriet AH
Brodioder = Lika med den aktuella värdena för
transformator,
Emitterdioder = 1N4007,
C1 = 100uF / 25V

PCB-design