Atomizer Circuit för E-cigaretter

Inlägget beskriver en enkel transistoriserad PWM-kontrollerad finfördelningskrets för E-cigaretter som kan användas för att styra glödtrådens värmenivåer för en finfördelare. Idén begärdes av Mr. Dave.

Tekniska specifikationer

Jag heter Dave. Hittade din webbplats som letade efter en förarkrets för en mosfet gate. Jag gillar din sida men hade svårt att hitta exakt det jag letade efter så bestämde mig för att skicka ett e-postmeddelande med min begäran. Här är vad jag håller på med.

Min strömkälla är 2 Efest 2500mAh uppladdningsbara batterier som kan köras i serie eller parell. De hävdar att de kan ge 35A-utdata.

Jag skulle vilja köra dem i serie för att ge bättre ström till lasten. Jag använder en IRLB3034PBF MOSFET för att ge ström till en uppsättning spolar i en vekenmatad finfördelare.

Jag såg inte nämna sådana produkter på din webbplats som säger att du kanske inte publicerar information för sådant på grund av risken för skada för dem som inte är kvalificerade att experimentera med sådana saker. Jag kan försäkra er att jag är mer än kvalificerad att bygga en säker och pålitlig krets av denna typ.

Jag är en Master Certified Auto Technician och äger också mitt eget omfång som främst används för att testa elektroniska drivlinor.

Jag är mycket bekant med PWM-styrkretsar för fordonsanvändning. Portkontrollen på denna MIOSFET just nu är en enkel omkopplare för att applicera ström där. Kan jag använda en 555-tidkrets för att på ett tillförlitligt sätt styra grinden eller kommer MOSFET att överhettas om jag gör det?

Genom försök och fel kan jag räkna ut detta på egen hand, men varför steka komponenter utan att få information från någon som dig själv som vet vad de gör.

Jag har en induktiv förstärkarklämma, men har inte kontrollerat för att se hur mycket ström som går genom grinden eller spridaren. Om den här informationen hjälper dig att avgöra vad du ska använda som grindförare kan jag få den åt dig.

Vid den här tiden är jag begränsad till de spolar jag kan bygga eftersom de alltid är under full effekt och strömmen styrs helt enkelt av spolarnas motståndsnivå.

Jag är säker på att du förmodligen är mer än bekant med hur dessa kretsar är och du kanske redan har hittat en lösning på detta.

Det finns många rekommenderade DC / DC-spänningsomvandlare för dessa, men jag har en låda full med kondensatorer, motstånd och 3, 555 chips samt 2, 55EC8LK-chips. Låt mig veta hur du tycker är det bästa sättet att göra detta eller om du kan rekommendera en krets med de bästa komponenterna för att reglera strömmen i dessa.

Tack.

Dave

Designen

En finförstärkare är en liten batteridriven uppvärmningsanordning som är utformad för att värma en matad vätska tills den förångas och flyr ut i luften genom det givna munstycket i spridarenheten.

Den flytande '' juiceen '' som är fylld inuti finfördelaren kan vara en parfymbaserad vätska, en avstötande vätska eller någon liknande vätska som kan behöva förångas för ett valt syfte, beroende på användaren.

För uppvärmning av vätskan till en förångningsnivå använder finfördelaren ett trådspiralfilament, när denna spole byts med batterikraft över sina terminaler blir den varm på grund av det erbjudna motståndet mot batteriströmmen och förångar i processen vätskejuicen fylld över denna spole.

Vanligtvis finns finfördelare i två versioner, en är lågt motståndstyp (LR) medan den andra högt motståndstyp (HR). Lågmotståndsversionen kan använda mer batteriström och därmed generera mer värme och snabb förångning, medan HR eller högmotståndsförstärkare gör detsamma men med en mindre mängd värme och förångningshastighet på grund av deras relativt högre spolmotstånd. och låg strömförbrukning.

Det finns emellertid ingen mellaninställning för dessa enheter som kan tillåta användaren att ställa in en föredragen förångningshastighet för flytande juice, vilket kan föredras av en person som använder enheten.

Den föreslagna tanken på en PWM-styrkrets kan effektivt användas för att uppfylla ovanstående krav, varvid användaren skulle kunna styra finfördelarens spolvärme och förångningsnivån efter behag och enligt en given specifikation.

Kretsschemat

Bilden ovan visar en grundläggande PWM-värmekontrollkrets med förstärkare med bara ett par transistorer och en enda mosfet. Mosfet kan ersättas med en BJT om driftspänningen är under 6V.

Kretsen är en grundläggande transistoriserad astabel multivibratorkrets, det variabla motståndet VR1 bestämmer PWM-hastigheten för de två armarna på den astabla.

Lysdioden ger en motsatt indikation för PWM-hastigheterna som tillämpas vid mofets grind. Ljusare belysning indikerar en smalare PWM på mosfetgrinden och därmed lägre värme på spolen, omvänt visar en dämpande LED en bredare PWM på mosfetgrinden och därmed högre värme på den anslutna glödtrådsspolen.

Dellista för den föreslagna spridaren för E-cigaretter

R1, R2 = 1K
R2, R3 = 10K
VR1 = 100K
C1, C2 = 2.2uF / 16V
T1, T2 = BC547
Mosfet = IRF540 eller något annat mosfet som kan hantera över 10V / 50amp avlopp till källparametrar.

Feedback från David David

Tack för ditt snabba svar och publicera artikeln om det. Jag har komponenterna som kommer från D / K, och de kan vara här innan helgen.

Din webbplats har hjälpt mig att lära mig så mycket om grundläggande styrkretsar och jag har det bra att leka med det här. Jag kommer att låta dig veta exakt hur detta fungerar för mina olika spoldesigner.

Jag har några spolprototyper som är unika men behövde en pålitlig krets för att få optimal kontroll för dessa. Jag vägrar att betala stora $ för en låda när jag kan göra min egen.

Jag har en fin låda som jag redan har byggt, men den är bara 'vidöppen'. Liten brytare driver upp grinden och den enda kontrollen tillhandahålls av spolens motståndsnivå.

Det finns många finfördelningskretsar för E-cigaretter som publiceras och används av DIY-boxmod-byggare, men de är överdesignade och något slöseri med komponenter. Jag gillar verkligen det faktum att du tror på 'praktiskt och enkelt'.

Detta ger mig möjlighet att få en förståelse för hur dessa komponenter faktiskt fungerar utan all förvirring som dessa mer komplexa kretsar genererar för mig. Människor går överbord med komplexa förarkretsar. Det är ett enkelt av / på-krav.

Jag har aldrig varit i kontrolländen av elektronik som jag aldrig behövde vara. Vad som hände i fallet med en fordons-ECM var alltid ett mysterium för mig.

Så länge ingångarna var korrekta och kontrollutgången fungerade spelade jag ingen roll. Om all kraft och grunder samt korrekta ingångar tillhandahölls skulle jag helt enkelt ersätta ECM. . Tack igen & jag kommer snart att ha kontakt.

Dave