2 enkla kretsar för automatisk överföring (ATS)

I den här artikeln undersöker vi en ATS-krets för att initiera en automatisk övergång från nätförsörjning till generatortillförsel genom många mellanliggande överföringssteg, vilket innebär att bränsleventilen, chokeventilen och generatorstarterna aktiveras. Kretsen begärdes av Mr. Hari och en annan dedikerad läsare från den här bloggen.

Krav på 5kva LPG Generator

Jag är Hari, från Indonesien. Tack för dina kretsidéer, jag gjorde en batteriladdare baserat på din design. Just nu letar jag efter Automatic Transfer Switch (ATS) för min bärbara generator.

Det är 5000VA LPG-driven generator med elektrisk startmotor. Köp redo att använda ATS är mycket dyrt, jag vill göra det själv. Kan du hjälpa mig att designa ATS? Just nu måste jag stänga av LPG-ventilen manuellt för att stänga av min generator.

Jag har planer på att lägga till gasolventil så att jag kan stänga / öppna gasolförsörjningen elektriskt. Och lägg till mekanisk solenoid (push-pull, normalt pull) för att automatisera choken.

ATS-systemfunktionen jag behöver är:

1. upptäcka huvudförsörjning, under normalt tillstånd (när huvudförsörjningen är på) stänger ATS huvudströmmen till
   lastanslutning och öppna generatorn för att ladda anslutningen
2. när huvudförsörjningen är av, öppnar ATS huvudförsörjningen för att ansluta lasten, men håll generatorn för att ladda anslutningen öppen.
3. sedan aktiverar systemet LPG-magnetventil (normalt stängd) för att öppna LPG-matning till motorn och aktiverar mekanisk solenoid (normalt dras) för att skjuta chokehandtaget till START-läge
4. efter det kommer ATS att skicka signal till generatorstartern och börja vrida generatorn automatiskt maximalt i 5 sekunder. Om motorn inte startar inom 5 sekunder stannar systemet i minst 5 sekunder innan du försöker starta motorn igen.
5. När den tredje testperioden misslyckas aktiverar systemet ett larm (det kan vara blinkande ljus eller ljud).
6. om startmotorn lyckas och generatorn går väntar systemet i 10 sekunder så kommer systemet:
7. inaktivera den mekaniska solenoiden så att den drar tillbaka chokegreppet till STÄNGT läge.
8. efter detta kommer systemet slutligen att stänga förbindelsen mellan generatorn och ladda.
9. om huvudströmmen är tillbaka, öppnar ATS generatorn för att ladda anslutningen och håller generatorn igång utan belastning i 2 minuter och stänger av generatorn genom att inaktivera LPG-magnetventilen.
10. flera sekunder senare öppnar systemet generatorn för att ladda anslutningen, det stänger anslutningen mellan huvud- och lastanslutning

Andra förfrågan

Sir i mitt område, vi har problem med lastskuggning. Jag vill att en krets (system) automatiskt slår PÅ en självstartgasgenerator (6 KVAR) när ljuset (nätförsörjning) släcks och belastningen ska flyttas till generatorn själv.

Och när Light (Grid Supply) är tillbaka stänger AV automatiskt av generator och belastning ska anslutas till girdillförsel.

Jag känner till ett system som använder automatisk växling och ett relä. det är bara att automatiskt stänga av generatorn och växla till rutnät..automatisk växling används för att växla från generator till rutnät och relä används bara för att stänga av generator ..

Tala om för mig ett system så att vi kan göra vår uppgift lätt att slå på och stänga av generator. Jag tror att det kan finnas ett sådant system att när ljuset släcks ansluts belastningen automatiskt till generatorn, och vi använder fjärrkontrollen eller mobiltelefonen för att slå på generatorn.

Och för att stänga av finns det redan ett automatiskt system ...

Design nr 1: Operativa detaljer

ATS-kretsen eller den automatiska reläväxlingen för generator / huvudkrets enligt nedan kan förstås på följande sätt:

Så länge som hushållsnätet är närvarande tar T1-basen emot den likriktade lågspänningsströmmen och håller T2-basen jordad.

Med T2 bas jordad REL1 hålls avstängd tillsammans med REL2, REL3 och REL4, så förblir hela kretsen avstängd.

När REL4 är avaktiverat håller DPDT hemförsörjningen med lasten och lasten får ström via sina N / C-kontakter.

I en situation där elnätet misslyckas hindras T1 från basenheten och den slutar omedelbart att leda.

När T1 är AV aktiveras T2 nu och slås PÅ REL1, vilket i sin tur aktiverar gasolventilen för att låta bränslet nå generatorns förbränningskammare.

Efter några sekunders fördröjning aktiverar T3 / REL2 också att trycka på chokensolenoiden till startposition. Fördröjningen kan fixas genom att justera värdena för R7, C3.

REL2-aktivering slår PÅ den 555 astabila som börjar räkna upp till 5 sekunder och utlöser T4 / REL3 så att generatorns startmotor börjar svänga gener.

Den astabla låter detta hända i 5 sekunder, om generatorn startar matar en 12V-matning från en 12V-adapter som är ansluten vid utgången från generatorn T6-basen och inaktiverar 555 astable.

Ovanstående 12V från gener aktiverar också 4060 timer / spärr som räknas i cirka 10 sekunder varefter dess stift nr 3 går högt.

Stift nr 3 med hög puls spärrar IC och matar också T5 som inaktiverar REL2 så att choke-solenoiden dras tillbaka till 'stäng' -läge.

4060-utgången aktiverar också samtidigt T7 / REL4 och ser till att lasten nu ansluts till generatorn AC via N / O-kontakterna på REL4.

Antag nu att på grund av något fel, startar generatorstartaren inte att starta generatorn, den stabila gör tre försök med 5 sekunders intervall mellan varje försök.

Eftersom ovanstående pulser också når IC4017-räknare når IC4017-utgångssekvensen efter tre pulser sin stift nr 10 som omedelbart låser sig själv på grund av en hög vid stift nr 13, och inaktiverar också 555 astabel genom att jorda sin återställningsstift # 4 via T6.

REL3 slutar nu mata vevmekanismen.

En ytterligare transistordrivare / RELÄ kan konfigureras med stift nr 10 i IC 4017. N / O-kontakterna för detta relä kan då kopplas med ett larm för den erforderliga varningen om vevförsöken misslyckas med att starta generatorn.

När nätströmmen återvänder tar T1 emot den fristående 12VDC vid basen, men på grund av närvaron av R2, D3, C5, är T1 begränsad från basspänningen i några sekunder tills C5 laddas.

Under tiden är T7 inaktiverat och REL4 återgår till huvudnätpositionen med T8, detta händer så snart nätet återvänder, så att generatorn lossas omedelbart från de anslutna apparaterna.

Dellista för ovanstående automatiska överföringsomkopplare eller ATS-krets

R1, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11 = 10K
R2, R3 = 100K
C4 = 0,1 uF
C1 ---- C5 = timingkondensatorer, kan vara mellan 10uF och 100uF
Alla transistorer är BC547
Alla likriktardioder är = 1N4007
Alla zenerdioder (D6, D10, D12) är = 3V, 1/2 watt

REL1 --- REL3 = 12V / 10 ampere / 400 ohm
REL4 = 12V / 40amps eller enligt lastspecifikationer

IC 555 Astabel konfiguration

IC 555 Astabel frekvensformel

f = 1,45 / (R1 + 2R2) C

Följande formel kan användas för att beräkna höga och låga tidsperioder eller PÅ / AV-tiden för den stabila IC 555:

I tid Ti = 0,7 (R1 + R2) C

Ledig tid T2 = 0,7R1C

IC 4060 Timerberäkning och formel

eller så kan du också använda följande formel:

f (osc) = 1 / 2,3 x Rt x Ct

2.3 är en konstant term som inte behöver ändras.

Oscillatorsektionen inuti IC kan endast ge stabil uteffekt om följande kriterier upprätthålls:

Rt<< R2 and R2 x C2 << Rt x Ct.

Uppdaterat ATS-kretsschema med kompletta detaljer för IC 4060 och IC 555

Design # 2

Följande artikel förklarar en förbättrad ATS-krets (Automatic Transfer Switch), som inkluderar flera anpassade sekventiella växlingsrelästeg som gör systemet riktigt smart!

Designad och skriven av: Abu-Hafss.

Huvuddrag

Kretsen som presenteras här är en ATS med följande funktioner:

a) Batterispänningsövervakare - Systemet fungerar inte när batteriet sjunker till en viss förinställd nivå.

b) I händelse av strömavbrott vevs generatorn motorn efter 5 sekunder. Vevcykeln kommer att vara 2 minuter där det kommer att finnas 12 vevar på 5 sekunder. vardera med ett intervall på 5 sek.

c) Så snart motorn startas kommer vevstoppet att stoppas.

d) Ursprungligen startar generatorn på BENSIN och växlar till GAS efter 10 sekunder.

e) När nätnätet återställs flyttas belastningen omedelbart till nätet men generatorn stängs av efter 10 sekunder.

Kretsschema

KRETSBESKRIVNING:

1) Kretsen i den gröna rutan utgör batterimonitorn och den fungerar kan förstås här . Om generatorn är utrustad med batteriladdningsinställningar kanske den här kretsen inte behövs eftersom batteriet förblir vid god hälsa. I så fall kan hela kretsen utelämnas och punkt X kan anslutas till + (ve) på batteriet.

2) När nätnätet slocknar kommer generatorn att förses med 12V via relä RLY1 för tändning, dvs RLY1 fungerar som en tändningsomkopplare och RLY2 flyttar lasten till generator 220V (som ännu inte genereras). Frånvaron av nätnät stänger av Q4 och som ett resultat kommer BATT 12V att levereras till resten av kretsen.

IC2, som är konfigurerad som 'Timer för uppstartsfördröjning' orsakar en fördröjning på 5 sekunder och återställer sedan IC3. IC3 är konfigurerad som självutlösande monostabil med PÅ-period på cirka 2 minuter. IC3 återställer IC4 som är konfigurerad som en stabil vibrator (ca 5 sek PÅ och 5 sek AV). Under 2 minuter vev IC4 generatorn (via R20 / Q7 / RLY3) 12 gånger under 5 sekunder med ett intervall på 5 sekunder.

Om motorn inte startar inom 2 minuter lyser LED2 för att indikera motorfel och hela systemet stannar tills nätnätet återställs. Om det behövs kan startproceduren startas om genom att trycka på återställningsknappen (Push-to-Off) SW1.

3) Nu, förutsatt att motorn har startat under vevningen, kommer generatorn att börja producera el, därför kommer 12V från generatoradaptern att finnas tillgänglig. Detta slås på Q6, IC3 och IC4 stängs av vilket slutligen stoppar vevcykeln.

4) 12V från generatorn slår också på IC5 och IC6. Båda är konfigurerade som 'Power-on Delay Timer' i cirka 10 sekunder respektive 20 sekunder. Under de första 10 sekunderna kommer Q8 att leda och magnetventilen för BENSIN öppnas för att leverera bensin till generatorn. Efter 10 sek kommer Q8 att sluta leda och därmed stoppa bensintillförseln.

Motorn kommer att fortsätta att gå på bensin som finns i bränsleledningarna. Efter cirka 10 sekunder blir IC6-utgången hög och Q9 börjar dirigera. Detta slår på magnetventilen för GAS, därför fortsätter motorn att gå på gas.

5) Nu, förutsatt att elnätet har återställts, kommer 12V från nätadaptern att slå på relä RLY2 som omedelbart byter last till elnätet. Strömförsörjningen 12V slås också på Q4, IC2, IC3 och IC4 kommer därför att kopplas bort från 12V-batteriet.

12V elnätet kommer också att slå på IC7 som är konfigurerad som 'Power-on Delay Timer'. Utgången från IC7 kommer att bli hög efter cirka 5 sekunder vilket stänger av Q5 och slår från RLY1, i slutändan kommer 12V för generator att stängas av och generatorn kommer att stoppas.