Vatten- / kaffedispensermotorkrets

Artikeln diskuterar en skyddskrets som kan användas för att förhindra en 'torrkörningssituation' i mini-kaffedispensermotorpumpar, genom att känna av den lilla skillnaden i dess våta och torra strömförbrukningsnivåer. Idén begärdes av Ken Adler.

Tekniska specifikationer

Jag läste med stor intressera ditt inlägg med titeln 'Motor torrkörning, tanken överflödet vattennivå Styrkrets. ' Vi har ett liknande problem med en miniatyr varmvattenpump som används i kaffemaskiner. (se bifogat).

Pumpen går vanligtvis vid 0,15 till 0,25 ampere och 4,5 till 6 volt. Uppgifterna ovan ger maximala driftsförhållanden.

Pumpens ena ände har ett kretskort.

Jag har bifogat en väldigt grov bild. I sista hand,

Jag vill att tillverkningen ändrar kretskortet så att det inkluderar torrkörningsskyddet. Vi behöver en mycket liten krets utformad som skulle känna en förändring i strömmen när vattennivån är under pumpen.

Observera att pumpen är väldigt liten och att kretsen måste integreras i det befintliga kortet.

Skulle du kunna utforma en krets för den här applikationen? Om så är fallet, hur mycket skulle du ta ut?

Skål,

Ken Adler

President

Eagle Design

Designen

Den begärda mini-kaffepumpens torrkörningsskyddskrets kan ses i nedanstående diagram och kan förstås med hjälp av följande punkter:

När strömmen slås PÅ drar C1 den icke-inverterande ingångsstiftet 3 på opampen till marken så att en ögonblicklig låg utvecklas vid opampens utgång.

Denna kortvariga låg vid utgången utlöser T2 som i sin tur initierar den anslutna kaffepumpsmotorn, som antas laddas här med vätskeinnehållet.

Motoromkopplaren PÅ får den nominella mängden ström att strömma genom R6 vilket översätter den till en proportionell mängd potentiell skillnad över sig själv och vid basen av T1.

Detta uppmanar T1 att leda och upprätthålla stift 3 på opampen till jord så att T2 kan hålla pumpmotorn i PÅ-läge.

Antag nu att vid något tillfälle vätskenivån sjunker under tröskeln som tvingar motorn att gå torr, motorns strömförbrukning sjunker också till en proportionell grad så att potentialen över R6 blir tillräckligt låg för att stänga av T1.

Så snart T1 stängs AV hoppar potentialen vid pin3 över den för pin2, vilket gör en hög vid utgången på opampen som omedelbart stänger av motorn och förhindrar den från 'torrkörningssituationen'.

R3 ser till att situationen låses PÅ och förblir i det läget tills tanken fylls och kretsen återställs med en fullständig avstängning och PÅ.

Kretsschema

Hur man ställer in kretsen

1. Först hålla R3-slingan frånkopplad
2. Koppla också från motorn positiv från T2 och anslut den direkt till den positiva av matningen så att motorn simulerar en torrkörningssituation (låg strömkörning) under testning i påslagen skick.
3. Slå nu på strömmen, låt motorn snurra och justera VR1 / VR2 genom lite försök och fel tills den röda lysdioden bara tänds medan den gröna lysdioden stängs av.
4. Pumpens torrkörningskrets är nu klar, återställ R3 och motorns positiva anslutningar till sina ursprungliga positioner, testkör kretsen under faktiska förhållanden med tank fylld och tom för att bevittna kretsens avsedda skyddsfunktioner.