Motorcykelregulator, likriktartestkrets

Motorcykelregulatorn, likriktartestkretsen som presenteras här kan användas för att testa en 6-tråds shunt-typregulatorlikriktare för ett 3-fas laddningssystem för motorcyklar. Dessa reg.- / likriktare (RR-enheter) är vanligtvis förseglade med epoxi och det anses svårt att ta reda på om enheten är defekt eller inte.

Designad och skriven av: Abu-Hafss

Som namnet antyder består enheten av två kretsar, dvs. regulatorn och likriktaren. Vanligtvis kodas ledningarna enligt nedan:

Röd = BATTERI +

Grön = JORD (chassi eller batteri -)

Svart / gul = TÄNDNING

3 gul eller 3 rosa = 3 FASER

För att testa dessa två kretsar delas testkretsen också i enlighet därmed.

REGULATOR TESTER:

För att testa regulatorn är dess ledningar anslutna till testkretsen enligt bilden. Den röda ledningen används inte.

Op-amp IC1-A (tillsammans med C1, R1, R2, R3, R5 och R6) är konfigurerad som en integrator. R1 och R2 bildar en spänningsdelare, som ger cirka 7V som referensspänning till op-amp. R5 & R6 bildar en annan spänningsdelare för att tillhandahålla ramputlösande spänning (lägre än 7V) genom Q1 BC547 som fungerar som en omkopplare.

Ursprungligen är Q1 på, varför en rampspänning alstras från cirka 7V till cirka 16,5V. Denna ramp matas in i RR-enheten via dess IGNITION-kabel (SVART / GUL).

Om RR-enheten är bra kommer dess regulatorkrets att utlösas vid 14,4-15V (och mata grindspänningar till de 3 SCR-enheterna inuti RR-enheten). Anoderna för dessa SCR är anslutna till tre faser, dvs de 3 Gula ledningarna. De tre röda lysdioderna hittar väg till marken via gula ledningar och SCR: er, därför tänds de.

Samtidigt matas spänningen från en av faserna in i stift nr 5 i IC1-B som är konfigurerad som spänningskomparator. Den jämför den med referensspänningen tilldelad av spänningsdelaren R7 & R8. Eftersom spänningen vid stift nr 5 är lägre än ref. spänning vid stift nr 6 blir utgången vid stift nr 7 låg.

Detta stänger av Q1 och minskar därmed den ramputlösande spänningen. Rampspänningen stannar. Denna reglerade spänning (14,4 - 15V) kan avläsas med voltmeter M1.

Om någon av lysdioderna inte tänds eller ingen av lysdioderna tänds indikerar det att en eller flera SCR är dåliga. Om voltmätaren läser cirka 16,5V, indikerar det att regulatorkretsen inte fungerar.

KORREKT TEST:

Likriktarsektionen på RR-enheten består av endast 6 likriktardioder som visas. Ledningarna är anslutna enligt bilden. Den svarta / gula kabeln används inte.

IC2 är en 555 som är konfigurerad som en hållbar vibrator. Eftersom matningsspänningen är 18V och maxspänningen för 555 är 15V införs en zenerdiod D2 för att skydda IC.

Utgången är ansluten till en gul ledning åt gången. Båda lysdioderna ska blinka, vilket indikerar att motsvarande likriktare är bra. Om bara en LED eller ingen LED blinkar, indikerar det att en eller båda likriktarna är dåliga.

Nu byts anslutningarna mellan röda och gröna ledningar ut. Om en eller båda lysdioderna blinkar indikerar det att likriktarna är korta (dåliga).

p.s. Jag har testat ovan beskrivna motorcykelregulator, likriktare testkrets
- Abu Hafss