Motorlindning och dess typer

Prova Vårt Instrument För Att Eliminera Problem





En elektrisk motor är en typ av maskin som används för att ändra energin från elektrisk till mekanisk. De flesta motorer arbetar på principen om interaktion mellan den elektriska strömmen såväl som magnetfältet i en trådlindning. Detta kan generera kraft i form av axelrotation. Dessa motorer kan drivas med likströms- eller växelströmskällor. DC-källorna är batterier medan AC-källorna är växelriktare , elnät, generatorer. En generator liknar motorn mekaniskt men fungerar i omvänd riktning genom att omvandla energin från mekanisk till elektrisk. En elmotor kan byggas med rotor, stator, luftspalt, lindningar, lager och kommutator. Klassificeringen av motorer kan göras med överväganden som typen av strömkälla, konstruktion, typ av rörelseeffekt och applikationer. Denna artikel diskuterar vad som är en motorlindning, typer och dess beräkning.

Vad är motorlindning?

Den elektriska motorns lindningsdefinition är, lindningar in elektriska motorer är ledningar som är placerade i spolar, vanligtvis inneslutna kring en belagd flexibel järnmagnetisk kärna för att forma magnetiska poler medan de förstärks med strömmen. Elektriska maskiner finns i två grundläggande magnetfältpolkonfigurationer, nämligen en framstående pol och en icke-framträdande pol. Motorlindningsdiagrammet visas nedan.




motorlindning

motorlindning

I den framträdande polkonfigurationsmaskinen kan magnetfältpolen alstras produceras med ett lindningssår ungefär under polytan. I den icke framträdande polkonfigurationen kan lindningen dispergeras i slitsar på polytan. En skuggad polmotor inkluderar en lindning som placeras runt poldelen som håller upp magnetfältfasen. Vissa typer av motorer inkluderar ledare med tjockare metall som metallplåtar, i övrigt stänger vanligtvis koppar, annars aluminium. I allmänhet drivs dessa med elektromagnetisk induktion.



Typer av motorlindningar

De motorlindningstyper är två typer som inkluderar följande.

  • Statorlindning
  • Rotorlindning

Baserat på motorlindningsanslutning , ankarlindningar klassificeras i två typer som inkluderar följande.

  • Varvlindning
  • Wave Winding

Statorlindning

Spåret på statorkärnan i trefas motorlindning bär statorlindning. Denna lindning kan levereras med 3-fas växelströmsförsörjning. Motorlindningen i trefas som är ansluten i stjärn- eller deltaform baserat på vilken typ av startmetod som används.


statorlindning

statorlindning

Den motorliknande ekorrburen kan ofta vara på spår av stjärnan till deltastatorn och därmed kan motorns stator anslutas i delta. Glidringen 3-fas induktionsmotor pågår genom att inkludera motstånd, så att glidringens induktionsmotorns statorlindning kan associeras i stjärna annars delta-form.

När statorlindningen aktiveras av 3-fas växelströmstillförsel genererar den ett roterande magnetfält (RMF).

Rotorlindning

I en motor är den roterande delen känd som rotorn. Rotorn inkluderar såväl rotorlindningen som rotorkärnan. Rotorlindningen matas av DC-matningen. Rotorn kan klassificeras i två typer, nämligen faslindningen och ekorrburet.

Ekorrburens rotorkärna består av cylindrisk järnkärna som har en böjd slits över den yttre ytan på vilken aluminium- eller kopparledarna är belägna. Dessa är kortslutna i slutet med koppar- eller aluminiumringar.

Den elektromagnetiska induktionen är förekomsten där den elektromagnetiska kraften induceras inom ledaren som bär ledaren på grund av det variabla magnetfältet. När strömmen stimuleras i rotorn får den rotorn att röra sig.

Varvslingning

Varvslingning är den ena typen av ankarlindning. Ledaranslutningen kan göras där banorna och stolparna är anslutna på samma sätt. Den sista delen av varje ankarspole är associerad med kommutatorn. Antalet borstar inom lindningen är samma som antalet parallella banor. Dessa är uppdelade lika i två polaritetslindningar som positiva och negativa. Varvslindningsapplikationerna involverar främst maskiner med hög ström och låg spänning. Dessa lindningar är kategoriserade i tre typer, nämligen simplex-, duplex- och triplexlindning.

Wave Winding

Våglindning inkluderar parallella banor bland de två borstade som positiva och negativa. Den primära ankarspolens änddel kan associeras med startdelen av nästa ankarspolekommutatordel med något avstånd. Ledarna i denna typ av lindning kan anslutas med två parallella banor en maskin Pol. Antalet parallella portar kan vara lika i riktningen mot antalet borstar, som används för maskiner med hög spänning och låg ström. Se länken om du vill veta mer om Varvslingning & Våglindning .

Beräkning av motorlindning

De beräkning av motorlindningstråd kan göras med en ohmmeter . Anslut den positiva anslutningen på multimetern i röd färg till den positiva anslutningen på motorns lindningar. Anslut på samma sätt den negativa terminalen som är i svart färg till den negativa terminalen på motorns lindningar. Avläsningen av motorlindningsmaskin kan visas på multimeter skärm som är motstånd i ohm.

Koppla bort strömförsörjningen från motorn med hjälp av Ohm-mätaren. Placera mätaren på ohm och i allmänhet kan intervallet förväntas från 3 till 2 ohm. Om vi ​​observerar läsningen som noll, och en kort mellan faser uppstår. Om det är öppet kommer det generellt att vara över 2K ohm eller oändligt.

Detta handlar alltså om en översikt över motorlindningsteori . Av ovanstående information kan vi slutligen dra slutsatsen att lindningar är gjorda med koppartrådar som lindas runt en kärna för att framställa eller erhålla elektromagnetisk energi. Tråden som används i lindningarna ska skyddas. Men i vissa fall kan vi se lindningarna som bar koppar men den är helt enkelt belagd med emalj. Det vanligaste materialet för lindning är koppar. Aluminium kan också användas men det bör vara tjockare för att hålla en liknande last säkert. Kopparlindningen möjliggör en liten motor.

Dessa motorlindningar är mycket viktiga komponenter inom en elektrisk maskin. Den innehåller en uppsättning spolar i slitsarna och är jämnt fördelade i lindningsmarginalområdet. Här är en fråga till dig, vad är svalare motorlindning?