LED-bromsljuskrets för motorcykel och bil

Inlägget förklarar hur man tillverkar och byter ut befintliga glödlampor i fordon med högeffektiva LED-lampor. Idén begärdes av Awan.

Tekniska specifikationer

Jag skulle vilja bygga ett bromslampaprojekt med 1 watt lysdioder med hög effekt, bestående av 12-15 lysdioder.
lysdioderna tänds på svaga parkeringsljus och tänds fullt på bromspedalpressen. vänligen ge mig en krets ..
Vänliga Hälsningar,
Moln

Designen

LED-lampor är mycket billigare än vanliga glödlampor eller till och med moderna halogenlampor när det gäller effektivitet, ljusstyrka och livslängd.

Därför kan vi även inom fordonsområdet nu bevittna en snabb övergång från de gamla glödlamporna till de moderna högljus-LED-lamporna.

Dessa implementeras normalt som bromsljus och strålkastare i de flesta moderna och nya generationens fordon.

I den föreslagna fordonsbromsljuskretsen används 1 watt högeffektiva lysdioder för exekvering av ultrahög intensitetsbelysning.

Vi vet alla att i princip alla moderna LED-lampor med höga watt kräver två viktiga parametrar för att fungera korrekt och säkert, nämligen en strömstyrd matning och termisk eller värmestyrd montering.

Det första kriteriet kan implementeras med vilken modern sofistikerad linjär IC som helst som en LM338, jag har diskuterat det utförligt i en av mina tidigare artiklar hög watt LED-strömbegränsarkrets.

För det andra tillståndet kan man helt enkelt använda en speciell aluminiumbas-kretskort monterad på en kylfläns för att montera 1 watts lysdioder.

Kretsschema

Kretsdrift

Kretsen för LED-bromsljuset kan bevittnas ovan, och det ser ganska enkelt ut.

LM338 är konfigurerad som en strömbegränsare, där Rx bestämmer maximalt tillåtna förstärkare till de anslutna lysdioderna. Den kan beräknas med hjälp av följande formel:

Rx = 1,25 / LED-ström

När LED-enheter är anslutna i serie finns effektiv strömförbrukning
är alltid lika med värdena för en enskild lysdiod. Därför i
diagrammet varje sträng skulle förbruka 350mA eftersom detta är betyget på
varje 1 watt LED.

Kombinerad ström för alla de tre strängarna skulle vara 3 x 350mA = 1050mA eller ungefär 1 amp

Att ersätta parametern ovan i formeln som vi har:

Rx = 1,25 / 1 = 1,25 ohm

Effekt = 1,25 x 1 = 1,25 watt

Motstånden Ry som kan ses kopplade i serie med lysdioderna är faktiskt valfria, dessa kan endast inkluderas för att hjälpa IC och ge rätt balans över LED-strängarna.

Den kan beräknas med hjälp av följande formel:

Ry = (Supply - LED total FWD voltage) / LED current

Eftersom här lysdioderna är specificerade med en framspänning på 3,3 V och 3 nos
är ordnade i serien blir den kombinerade framspänningen 3 x 3,3
= 9,9V

För att minska full belastning av lysdioderna kan vi ta strömmen vid 300mA istället för den angivna 350mA

Därför är Ry = (13 - 9.9) / 0.3 = 10.33 ohm eller helt enkelt 10 ohm

wattförbrukning = (13 - 9,9) x 0,3 = 0,93 watt eller 1 watt

Det verkar som om vi saknade en viktig inkludering i ovanstående diagram, det är den nedtonade LED-funktionen under fordonets normala förlopp och medan bromsarna inte används.

Följande diagram föreslår hur enkelt detta kan implementeras med hjälp av ett parallellt anslutet motstånd Rz, med Rx.

Använda dimreglaget

Här kan värdena för Rx och Rz vara identiska men dubbelt så höga som för det ovan beräknade värdet som är 1,25 x 2 = 2,5 Ohm. Detta möjliggör en dämpning av bakljusen med 50% medan bromsarna är i frigjort läge.

Om man önskar erhålla ytterligare avbländning av lysdioderna Rx kan ökas till 3 ohm eller 3,5 ohm, skulle detta också innebära att man sänker Rz-värdet proportionellt så att det parallella värdet för de två motstånden utgör 1,25 Ohm.