Generera HHO-gas effektivt hemma

Prova Vårt Instrument För Att Eliminera Problem





Omvandling av vatten till fri HHO-bränslegas kan vara extremt ineffektivt om vanliga medel används för involverad elektrolys av vatten. I det här inlägget försöker vi undersöka en kretsdesign som kan utvinna denna gas från vatten med minimal energi och med hög effektivitet.

Tekniska specifikationer

Jag vill använda den här PWM-motorstyrkretsen för att styra väte efter behov av en hho-cell på en testgenerator.



Hho-gasförstärkning på bilmotorer kan också testas så jag vill använda en standard pwm-krets som kommer att kunna testa hho-produktion för både små och större motorer.

Skulle det vara tillrådligt att gå från start och använda till exempel en högre ström 12V 55Amp Mosfet Transistor plus mer skydd på belastningssidan? Vad föreslår ni?



Senast men inte minst, är du medveten eller kunnig om att producera hho-gas genom att använda en resonansfrekvenskrets för att skapa harmonisk resonans eller svängning genom att använda ett 555-timerchip och en variabel pott i kretsen för att ställa in frekvensen för kretsar på vattnets naturliga frekvens i hho-cellen som fungerar som ett vattenlock och avskiljer vattenmolekylerna till en väte- och syrgasblandning utan att använda någon elektrolyt i hho-cellen för ledning. Eller om du känner till en krets som fungerar bra i detta avseende kan du snälla meddela mig om jag kan hitta den.

Tack för din uppskattade elektroniska kunskap och osjälviska insatser vi alla hedrar dig verkligen för det. Med vänliga hälsningar Daan

Videoklipp:

Designen

Du kanske känner till hur en Stanley Meyers bränslecellapparat fungerar och hur den kan generera HHO-gas med minimal förbrukning.

Enligt teorin som Stanley Meyer (uppfinnare av HHO-gasgeneratorkretsen) föreslog, kunde hans apparat användas för att generera HHO-gas mycket effektivt så att den effekt som användes för generationen kunde vara mycket mindre än den producerade kraften medan antändningen av gasen och för att omvandla resultaten till en speciell önskad mekanisk verkan.

Ovanstående uttalande motsäger blatant standardlagarna för termodynamik som säger att ingen energiomvandling från en form till en annan kan överstiga den ursprungliga formen, i själva verket kommer den transformerade energin alltid att vara mindre än den ursprungliga energikällan.

Men vetenskapsmannen verkar ha bevis som faktiskt bekräftar hans uttalande om hans uppfinnings överkapacitet.

Liksom de flesta av er har jag också personligen stor respekt för termodynamikens lagar och skulle sannolikt hålla fast vid dessa och har liten tro på sådana ihåliga uttalanden från många forskare, oavsett vilket bevis de kan lägga fram, dessa kan manipuleras eller förfalskade i många dolda tekniker, vem vet.

Med detta sagt är det alltid jättekul att faktiskt analysera, undersöka och testa giltigheten av sådana påståenden och ta reda på om dessa hade några spår av sanning, trots allt kan en vetenskaplig lag bara slås av en annan vetenskaplig lag som kan vara mer utrustad än den traditionella motsvarigheten.

HHO genom elektrolys

När det gäller produktionen av HHO-gas vet vi alla om grunderna att den helt enkelt kan produceras genom elektrolys av vatten, och den genererade gasen kommer att ha egenskapen att vara enormt brandfarlig och kapabel att generera energi i form av en explosion när den antänds externt.

Vi vet också att en elektrolys av vatten kan genomföras genom att applicera en potentialskillnad (spänning) inuti ett vatteninnehåll genom att sätta i två elektroder anslutna till ett externt batteri eller likströmskälla. Processen skulle inducera en elektrolyseffekt inuti vattnet som genererar syre och väte över de två doppade elektroderna.

Slutligen kan den genererade syrgasvägen tillsammans ledas genom rör som på lämpligt sätt avslutas från elektrolyskärlet till en annan kammare för uppsamling.

Den uppsamlade gasen kan sedan användas för att utföra en mekanisk åtgärd genom en extern brandantändning. Till exempel används denna gas normalt och populärt för att förbättra bilmotorer genom att mata den in i förbränningskammaren genom luftintagsröret för att förbättra motorns varvtal med cirka 30% eller ännu mer.

Lag om termodynamik

Men motsättningen och tvivel angående konceptet börjar uppstå när vi studerar termodynamikens lag som helt enkelt avvisar ovanstående möjlighet eftersom enligt lagen skulle den energi som krävs för elektrolysen vara mycket högre än den energi som erhålls genom HHO-gasantändning.

Detta innebär att om man antar att till exempel elektrolysförfarandet kräver en potentiell skillnad på 12 V vid 5 amp ström, kan förbrukningen beräknas vara cirka 12 x 5 = 60 watt, och när den resulterande gasen från systemet antänds skulle det inte ger en motsvarande effekt på 60 watt, snarare kanske bara en bråkdel av det, vid cirka 20 watt eller 40 watt.

Stanley Meyer-koncept

Men enligt Stanley Meyer förlitade sig hans HHO-bränslecellapparat på en innovativ teori som hade förmågan att kringgå den termodynamiska barriären utan att strida mot någon av reglerna.

Hans innovativa idé använde resonanstekniken för att bryta H2O-bindningen under elektrolysprocessen. Den elektroniska kretsen (ganska lågteknologiska jämfört med de som vi har idag) som användes för elektrolysen var utformad för att tvinga vattenmolekylerna att svänga vid sin resonansfrekvens och bryta sönder i HHO-gas.

Denna teknik möjliggjorde behovet av minimal energi (ampere) för alstring av HHO-gasen, vilket gav mycket högre förhållande av ekvivalent energiutsläpp under antändningen av HHO-gasen.

Resonanseffekten

En klok analytiker och forskare var dock snabb med att förstå tekniken som användes av Stanley Meyer, och efter att ha kontrollerat kretsen noggrant uteslutte han helt någon resonanseffekt i processen, enligt honom användes ordet 'resonans' av Stanley bara för att vilseleda massorna så att det faktiska konceptet eller teorin för hans system kan förbli dold och förvirrande.

Jag uppskattar ovanstående uppenbarelse och instämmer i det faktum att det inte krävs någon resonanseffekt eller användes av de mest effektiva av de HHO-bränsleceller som hittills uppfunnits.

Hemligheten är helt enkelt införandet av en hög spänning i vatten genom elektroderna ... och detta behöver inte nödvändigtvis oscilleras, utan en enkel likströmsförstärkning i enorma grader krävs för att initiera de stora kvantiteterna av HHO-generationen.

Hur man genererar HHO-gas effektivt

Följande enkla krets kan användas för att bryta vatten i HHO-gas i stora mängder med minimal ström för resultaten.

När det gäller generering av högspänningar kan inget vara enklare än att använda en CDI-transformator, vilket kan ses i ovanstående diagram.

Använda CDI-spänning

I grund och botten är det en CDI-krets som ska användas i bilar för att förbättra deras prestanda, jag har diskuterat det utförligt i en av min tidigare artikel hur man gör en förbättrad CDI kan du gå igenom inlägget för att få en bättre förståelse för designen.

Samma idé har använts för den föreslagna HHO-gasproduktionen med maximal effektivitet.

Hur det fungerar

Låt oss försöka förstå hur kretsen fungerar och kan generera massiva spänningar för att dela upp vattnet i HHO-gas.

Kretsen kan delas in i tre grundsteg: det stabila steget IC 555, ett steg-upp transformatorsteg och ett kapacitivt urladdningssteg med hjälp av en bil-CDI-transformator.

När strömmen slås PÅ börjar IC 555 oscilleras och en motsvarande frekvens genereras vid dess stift3 som används för att koppla den anslutna transistorn TIP122.

Denna transistor är riggad med en trapptransformator och börjar pumpa kraft in i primärlindningen med den applicerade hastigheten, som lämpligen trappas upp till 220V över sekundärlindningen av trafo.

Denna 220V ökade spänning används som matningsspänning för CDI, men implementeras genom att först lagra den i en kondensator, och när kondensatorns spänning berör den minsta specificerade tröskelgränsen, avfyras den över CDI-primärlindningen med hjälp av en växlande SCR-krets

Den dumpade 220V inuti CDI-spolens primärbehandling behandlas och boostas till massiva 20000 volt eller mer av CDI-spolen och avslutas genom den visade högspänningskabeln.

100k-potten associerad med IC 555 kan användas för att reglera kondensatorns tändtid som i sin tur avgör hur mycket ström som kan levereras vid utgången från CDI-transformatorn.

Utgången från CDI-spolen kan nu införas i vattnet för elektrolysprocessen och för HHO-generationen.

En enkel experimentell inställning för samma kan ses i följande diagram:

HHO Generator Setup

I ovanstående HHO-gasgeneratoruppsättning kan vi se två identiska kärl, som bör vara gjorda av plast, det vänstra sidokärlet kan ses bestående av två parallella ihåliga rostfria stålrör och två rostfria stålstänger införda i dessa ihåliga rör .

De två rören är elektriskt förbundna med varandra och så är stängerna, men röret och stängerna får strikt inte vidröra varandra.

Här blir stavarna och rören de två elektroderna, nedsänkta i det vattenfyllda kärlet.

Kärlets lock har två terminaler för att integrera de nedsänkta elektroderna till högspänningen från högspänningsgeneratorkretsen som förklaras i det tidigare avsnittet av detta inlägg.

När högspänningen från kretsen slås PÅ, elektrolyseras vattnet som fastnat i rören (mellan rörens inre väggar och stavarna) snabbt med högspänningen och omvandlas till HHO-gas med en förvånande hastighet.

Denna gas som genereras inuti det vänstra fartyget måste emellertid transporteras till något externt fartyg för den avsedda användningen.

Detta görs genom ett anslutningsrör över det andra kärlet till höger.

Samlingskärlet till höger har också vatten i det så att gasen kan bubblas ut i kammaren, men bara medan den sugs ut och används av det yttre förbränningssystemet. Denna inställning är viktig för att förhindra oavsiktliga explosioner och / eller eld inne i uppsamlingsfartyget

Ovanstående procedurer i kombination med högspänning kan antas kunna generera stora mängder redo att använda HHO-gas effektivt, vilket ger en utgång som kan vara 200 gånger högre än den förbrukade ingångseffekten.

I det kommande inlägget lär vi oss hur samma inställning kan användas i biltändningssystem för att öka bränsleeffektiviteten med upp till 40%

UPPDATERING:

Om du tycker att den ovan förklarade CDI-spolmetoden är för komplex kan du istället använda en enkel växelriktarkrets för de avsedda resultaten. Se till att använda en 6-0-6V / 220V 5 amp transformator för en effektiv konvertering.

Fördjupa helt enkelt transformatorns utgångsledningar i vatten genom en brygglikriktare, ganska så här




Tidigare: PWM Solar Battery Charger Circuit Nästa: Hur man skapar HHO-bränslecellskrets i bilar för bättre bränsleeffektivitet