I allmänhet använder vi ofta motorer i många elektriska och elektroniska apparater såsom fläkt, kylare, mixer, kvarn, rulltrappa, hiss, kranar och så vidare. Det finns olika typer av motorer som likströmsmotorer och växelströmsmotorer baserat på deras matningsspänning. Dessutom klassificeras dessa motorer i olika typer baserat på olika kriterier. Låt oss överväga att växelströmsmotorer klassificeras ytterligare som Induktionsmotorer , Synkrona motorer och så vidare. Bland alla dessa typer av motorer måste några typer av motorer drivas under vissa förhållanden. Till exempel använder vi en elektronisk startmotor för enfasmotor för att underlätta smidig start.
Enfasmotor
Enfasmotor
De elektriska motorerna som använder enfasströmförsörjningen för deras drift kallas som enfasmotorer. Dessa klassificeras i olika typer, men de ofta använda enfasmotorerna kan betraktas som enfasinduktionsmotorer och enfas synkronmotorer.
Om vi överväger a trefasmotor arbetar vanligtvis med trefasströmförsörjning där bland de tre faserna finns en fasförskjutning på 120 grader mellan två faser, då producerar den ett roterande magnetfält. På grund av detta induceras strömmen i rotorn och orsakar en interaktion mellan stator och rotor vilket resulterar i att rotorn roterar.
Men i enfasmotorer som körs med endast enfas strömförsörjning finns det olika sätt att starta dessa motorer - ett sådant sätt är att använda enfas- motorn startar . I alla dessa metoder produceras mestadels en andra fas, kallad som en hjälpfas eller startfas för att skapa ett roterande magnetfält i statorn.
Startmetoder för enfasmotor
Det finns olika metoder för att starta 1-ϕ-motorerna, de är som följer:
- Delad fas eller motståndsstart
- Kondensatorstart
- Permanent delad kondensator
- Kondensatorstart Kondensatorkörning
- Elektronisk startmotor för enfasmotor
Delad fas eller motståndsstart
Delad fas eller motståndsstart
Denna metod används huvudsakligen i enkla industriella arbetsmotorer. Dessa motorer består av två uppsättningar lindningar, nämligen startlindning och huvud- eller körlindning. Startlindningen är tillverkad av mindre tråd med vilken den ger högt motstånd mot elektriskt flöde jämfört med körlindning. På grund av detta höga motstånd utvecklas magnetfältet i startlindning av strömmen som är tidigare än magnetlindningsfältets utveckling. Således är två fält 30 grader från varandra, men den lilla vinkeln i sig räcker för att starta motorn.
Kondensatorstart
Kondensatorstartmotor
Lindningarna på kondensatorns startmotor liknar nästan den delade motorn. Statorns stolpar är åtskilda med 90 grader. För att aktivera och avaktivera startlindningarna används en normalt stängd omkopplare och kondensatorn placeras i serie med startlindningen.
På grund av denna kondensator, strömsladdsspänning, så används denna kondensator för att starta motorn och den kommer att kopplas bort från kretsen efter att ha uppnått 75% av motorns nominella hastighet.
Permanent delad kondensator (PSC)
Permanent split kondensator (PSC) motor
I en kondensatorstartmetod måste en kondensator kopplas bort efter att motorn når en specifik motorhastighet. Men i den här metoden placeras en körkondensator i serie med startlindningen eller hjälplindningen. Denna kondensator används kontinuerligt och det krävs ingen omkopplare för att koppla bort den eftersom den inte används för att bara starta motorn. PSC: s startmoment liknar spillmotorerna, men med låg startström.
Kondensatorstart Kondensatorkörning
Kondensatorstart Kondensatorkörningsmotor
Funktionerna i kondensatorns start- och PSC-metoder kan kombineras med denna metod. Körkondensator är ansluten i serie med startlindningen eller hjälplindningen, och en startkondensator är ansluten i kretsen med en normalt stängd omkopplare när motorn startas. Startkondensator ger start boost till motorn och PSC ger hög körning till motorn. Det är dyrare, men underlättar fortfarande högt start- och nedbrytningsmoment tillsammans med jämna köregenskaper vid höga hästkrafter.
Skyddssystem för enfasinduktionsmotor
Startmotorn är en anordning som används för att växla och skydda elmotorn från farliga överbelastningar genom att snubbla. Det minskar startströmmen till AC-induktionsmotorerna och minskar också motorns vridmoment.
Elektronisk startkrets fungerar
Elektronisk starter används för motorskydd mot överbelastning och kortslutningsförhållanden . En strömgivare i kretsen används för att begränsa strömmen som dras av motorn, eftersom i några få fall, såsom lagersvikt, pumpfel eller någon annan anledning, överstiger strömmen som dras av motorn dess normala märkström. Under dessa förhållanden nuvarande sensor utlöser kretsen för att skydda motorn. Den elektroniska startmotorn för motorblockschemat visas nedan.
Electronic Starter Circuiy
Strömbrytare S1 används för att slå på matningen via transformator T2 och N / C-kontakterna på reläet RL1. DC-spänningen som utvecklas över kondensatorn C2 genom brygglikriktaren kommer att aktivera reläet RL2. Med aktiveringen av reläet RL2 aktiverar spänningen som utvecklas över C2 reläet RL3 och därmed ges matning till motorn. Om motorn drar överström utvecklas spänningen över sekundär på transformatorn T2 aktiverar reläet RL1 för att utlösa reläerna RL2 och RL3.
Mjuk start av induktionsmotor från ACPWM
Det föreslagna systemet är avsett att erbjuda mjukstart av enfasinduktionsmotorn med en PWM-sinusformad spänning när motorn startas. Detta system undviker de ofta använda TRIAC-fasvinkelstyrenheterna och ger variabel växelspänning under starten av enfasinduktionsmotorn. I likhet med TRIAC-styrmetoden varieras spänningen från noll till maximal under starten på mycket kort tid.
Som i denna teknik använder vi PWM-teknik som ger mycket lägre överordnade övertoner. I detta projekt moduleras nätspänningen direkt med ett mycket mindre antal aktiva och passiva kraftkomponenter . Därför kräver det ingen omvandlartopologi och dyra konventionella omvandlare för att producera utspänningsvågformer. Ett kopplingsschema för enfasstartmotorer visas i nedanstående bild.
Mjuk start av induktionsmotor från ACPWM
I denna enhet är lasten seriekopplad med brygglikriktarens ingångar och dess utgångar är anslutna till PWM-styrda kraft MOSFET (IGBT eller bipolär eller effekttransistor). Om denna effekttransistor är av, rinner ingen ström genom Brygglikriktare och därmed förblir belastningen i OFF-tillstånd. På samma sätt, om effekttransistorn är på, kortsluts brygglikriktarens utgångar och strömmen flödar genom lasten. Som vi vet att effekttransistorn kan styras med PWM-tekniken. Därför kan belastningen regleras genom att variera PWM-pulsernas arbetscykel.
Den nya styrtekniken för denna enhet är avsedd att användas i konsument- och industriprodukter (kompressorer, tvättmaskiner, ventilatorer) där det finns ett behov av att ta hänsyn till systemkostnader.
Tack för ditt intresse för att lära dig mer om motorstarter, hoppas att den här artikeln får en kort uppfattning om startrollen för att skydda motorn från höga startströmmar och för att uppnå en smidig och mjuk funktion av induktionsmotorn. För teknisk hjälp om den här artikeln i detalj uppskattas du alltid för att du har lagt upp dina kommentarer i kommentarfältet nedan.
