För närvarande är det moderna bil design kan göras med olika typer av sensorer. Dessa är ordnade i bilmotorn för att känna igen och lösa eventuella problem som reparationer, service etc. Sensorerna som används i bilar kommer att kontrollera fordonets funktion. En ägare av ett fordon vet inte status för hur många sensorer som används i sina fordon. Det finns flera största sensororganisationer världen över, som kan erbjuda en innovativ lösning till kunderna. I de senaste bilarna används sensorer för att upptäcka och svara för att ändra förhållandena inom och utanför bilen. Så att resenärer i fordonet kan röra sig effektivt och säkert. Genom att använda dessa sensordata kan vi öka komfort, effektivitet och säkerhet
Typer av sensorer som används i bilar
Bilsensorer är intelligenta sensorer som kan användas för att kontrollera och bearbeta oljetrycket, temperatur, utsläppsnivå, kylvätskenivåer etc. Det finns olika typer av sensorer används i bilar, men det är viktigt att veta hur dessa sensorer fungerar. För att dessa sensorer ska fungera har vi här listat några populära sensorer som används i bilar som inkluderar följande.
- Mass luftflödessensor
- Motorvarvtalssensor
- Syresensor
- Spark Knock Sensor
- Kylvätskesensor
- Manifold Absolute Pressure (MAF) Sensor
- Bränsle Temperatursensor
- Spänningssensor
- Kamaxelpositionssensor
- Gasspjällsgivare
- Hastighetsmätare
Massluftflödessensor
MAF- eller massluftflödessensorn är en av de viktigaste sensorerna som används i bilar. Denna sensor används i en motor i bilen. Denna sensor kan styras av en dator och kan beräkna lufttätheten i motorn. Om den här sensorn fungerar, kommer körningen av fordonet att stoppas. Dessutom kommer användningen av petroleum att vara hög. Dessa sensorer är indelade i två typer, nämligen vingmätare och varm tråd.
mass-luft-flödesgivare
Motorvarvtalssensor
Motorhastighetssensorn i bilen kan anslutas till vevaxeln. Huvudsyftet med denna sensor är att övervaka vevaxelns rotationshastighet. Så att bränsleinsprutning och motortiming kan kontrolleras. Det finns olika sätt för fordonets motor att stanna oväntat. Så den här sensorn kommer att stoppa det för bilförare.
motorvarvtalsgivare
Syresensor
Beläget i avgasströmmen, vanligtvis nära avgasgrenröret och efter katalysatorn, övervakar syrgasgivaren (eller O2-sensorn) innehållet i avgaser för andelen syre. Informationen jämförs med syrehalten i den omgivande luften och används för att upptäcka om motorn har ett rikt bränsleförhållande eller en mager. Motordatorn använder denna information för att bestämma bränslemätningsstrategi och utsläppskontroller.
syresensor
Spark Knock Sensor
Gnistknackningssensorn används för att säkerställa om bränslet brinner smidigt, annars kommer det att orsaka en oväntad antändning. Denna tändning är mycket farlig vilket orsakar skador på bilens motor, som skador på ringar, huvudpackning och stånglager. Att montera dessa delar kan vara dyrt. Så den här sensorn används för att spara alla problem som uppstod i en motor i bilen.
gnist-knack-sensor
Kylvätskesensor
Kylvätskesensorn är den viktigaste sensorn som används i bilar. Eftersom datorn är beroende av sensoringångarna för att styra alla funktioner. Slå till exempel PÅ / AV EFE-systemet (Early Fuel Evaporation), fördröja, gnista framåt, flödet av EGR och kapselrening.
kylvätskesensor
Generellt kan denna sensor anslutas till kortet. Om sensorn misslyckas kommer det att finnas några indikationer som stannar, som dålig bränslekörsträcka osv. Så, sensorn bör status kontrolleras om den är defekt eller inte. Om den är skadad blir det ett problem.
Manifold Absolute Pressure Sensor
Den korta terminen för det absoluta tryckets grenrör är MAP. Huvudfunktionen för denna sensor i en bil är att övervaka belastningen på en motor. För det mesta mäter den skillnaden mellan mångfaldigt tryck. Detta kan tas emot från utsidan av bilen för att säkerställa att bilmotorn kan ta emot petroleum beroende på tryckförändringarna.
grenrör-absolut-trycksensor
Bränsletemperatursensor
Bränslesensorn används för att kontinuerligt kontrollera bränslets temperatur om bränsleutnyttjandet är optimalt eller inte. Om bränslet i motorn är kallt, tar det mycket tid att bränna på grund av dess höga densitet. På samma sätt tar det mindre tid att bränna om bränslet är varmt. Här är huvudproblemet inflödets olika nivåer. Så detta kan skada andra delar av en bil. Denna sensor kommer att övervaka att petroleum injiceras med rätt hastighet och temperatur. Så att motorn i bilen fungerar ordentligt.
bränsletemperatur-sensor
Spänningssensor
Spänningssensor är en typ av sensor som används i bilar. Huvudfunktionen för denna sensor är att hantera bilens hastighet och se till att hastigheten på höjs (eller) minskas efter behov. Så det är viktigt att ha i bilen.
spänningssensor
Gasspjällsgivare
Gaspådragssensorn i bil använder främst återkopplingsförgasning och elektronisk bränsleinsprutning (EFI). Den informerar datorn om gasens öppningshastighet samt positionen för den relativa gasen. Denna sensor är ett variabelt motstånd som används för att ändra motståndet när gasen öppnas.
gasreglage-sensor
Det är inte komplicerat att identifiera de felaktiga gasspjällssensorsymptomen. Eftersom det faller medan du påskyndar, kan du identifiera fel på sensorn. Det är det största tecknet på en felaktig gasspjällssensor. När du byter sensor kan du inte justera den ordentligt.
Hastighetsmätare
Som namnet antyder har denna VSS-sensor förmågan att verifiera hastigheten på bilen hjul. Det är en typ av varvräknare. Denna sensor är anordnad i det anti-bromssystem som kallas ABS. Dessutom används utgången från denna sensor för att vägmätaren läser av fordonets hastighet för att styra växlar beroende på fordonets hastighet.
hastighetsmätare
Således handlar det här om olika typer av sensorer används i bilar. Dessa sensorer är smarta system som används för att styra olika delar som kylvätskenivåer, temperatur, oljetryck, utsläppsnivåer etc. Dessa bilsensorer är komplexa för att möjliggöra en mängd olika värden, bestämma och bearbeta den exakta kombinationen. Här är en fråga till dig, vad är en parkeringssensor?
