Anpassa bilmarkörer till blinkande sidomarkeringar

Prova Vårt Instrument För Att Eliminera Problem





Artikeln diskuterar en ändring av bilmarkör på sidan som gör det möjligt att svara på befintliga blinkerspulser och blinka i takt med att blinkers blinkar. Idén begärdes av Jerry Jerry Klein.

Tekniska specifikationer

Jag har en bil från 1990 som jag tror inte har mycket sofistikerade kretsar som styr riktningssignaler / körljus och sidomarkörer.



Detta borde fungera till min fördel vid konvertering till lysdioder. Jag använder för närvarande en enkel kopplingsmod som har fungerat framgångsrikt i 20 år. Jag skar av markören på sidmarkören och kopplade den igen till svängsignalens ledning från riktningssignalen / körljusen.

Körljusen är dubbla filament 1157 och sidomarkeringarna är enkelfilament 158. Jag älskar hur de fungerar och vill konvertera dem med min modifiering till lysdioder.



Sidomarkeringarna blinkar när körljusen är släckt, de blinkar när körlamporna lyser.

Jag insåg snabbt att detta inte kommer att fungera eftersom glödlamporna arbetar med omvänd polaritet och därför kommer jag att behöva en mer hanterad lösning.

Jag tror att lösningen kör sidmarkörerna med konstant varm ledning och styr blinkningen eller blinkar på med någon form av styrkrets på sidmarkörens mark.

Jag skulle också vilja ansluta mina bakre sidomarkörer till en annan 158 glödlampa till samma krets.

Jag är inte en hjärna när det gäller kretsar men jag har gjort några enkla uppgifter med reläer och är bra med en lödpistol.

Jag ville ha mina dimstrålkastare på 100 W med 7 ampere att dämpa så att jag kunde ställa in dem på exakta belysningskrav. Jag köpte en dimmerenhet för båtar som kunde hantera strömmen som fungerade med en tejppulsbrytare för att stänga av och hålla ned för att cykla ljusstyrka.

Hade jag känt till dig innan jag kunde ha sparat pengar med din kretsdesign. Båtdelar är synonymer med stora pengar.

Jag kan köpa de delar som krävs och koppla ihop dem enligt anvisningarna. Jag har tittat igenom dina bloggar och har inte kunnat hitta den exakta lösningen.

Kan du snälla hjälpa mig med den här kretsdesignen och reservdelslistan. Jag måste veta vilken tråd som går till vilken post på varje komponent.

Jag kunde inte ta reda på hur jag skulle gå med i din blogg och därför det här e-postmeddelandet. Det bifogade diagrammet representerar min bils nuvarande ledningskonfiguration.

Efter att ha bytt till en LED-kompatibel blinkande enhet fungerar allt korrekt.

Diagrammet visar fyra LED-sidmarkörer, de är glödlampor med en funktion: av under dagtid på natten.

De blinkar inte. De främre och bakre lamporna LED-lampor har dubbla funktioner: två kretsar En linje styr natt / på och en dag / av. Den andra linjen styr blinkningens blinkande funktion.

Vi är bara intresserade av blinkersfunktionen.

Jag vill att de främre och bakre LED-markörerna på förarsidan ska blinka när förarsidan och de bakre svänglamporna blinkar. Jag vill att de främre och bakre LED-markörerna på passagerarsidan blinkar när passagerarsidan fram och bak blinkar.

Projektet är att skapa två identiska kretsar för bilens vänstra och högra blinkers.

Kretsen tappar in i blinkerslinjen för att avgöra när den pulserar och får bilens svänglampa att blinka. Kretsen blinkar sedan motsvarande främre LED-sidomarkering.

En ledning kommer att köras från de främre LED-sidmarkörerna till de bakre LED-sidmarkörerna som ger dem samma funktionalitet.

Under dagen blinkar den LED-sidmarkörerna PÅ. På natten, eftersom LED-sidmarkörerna är upplysta, vänder kretsen och blinkar LED-sidmarkörerna AV.

Hälsningar

Designen

Enligt kravet förväntas de befintliga sidomarkeringsljusen som är utformade för att stanna PÅ under natten och AV under dagen blinka som svar på blinkerslampans omkoppling.

Det betyder att den avsedda anpassningen ska utformas så att den blinkar sidomarkörerna genom att växelvis stänga av matningen under dagtid, och genom att växelvis använda ström under natten är det två olika lägen som krävs för att framkalla den önskade blinkande effekten på angivna sidmarkörer när blinkersna slås PÅ.

Med hänvisning till diagrammet måste den positiva linjen för den befintliga sidmarkören skäras och sedan sammanfogas över de två visade punkterna i den rekommenderade kretsen.

Designen kan förstås på följande sätt:

När ovanstående modifiering har gjorts, under natten, kommer den positiva linjen på sidomarkören som bär den positiva matningen normalt att hålla lampan tänd genom 1N4007-dioden och reläets N / C-kontakt / pol.

Om blinkerslampan nu är PÅ, skulle reläföraren BC547 börja pulsa som svar på de förvärvade signalerna från blinkerskällan.

Denna pulserande skulle växelvis bryta den positiva linjen på sidomarkören och få den att blinka. TIP127 i denna situation skulle inte ha någon effekt på reläets N / O-kontakt på grund av den positiva matningen vid basen från sidomarkeringstillförseln.

Men under nattetid skulle den positiva linjen i sidmarkören inte ha någon positiv tillförsel, i denna situation när reläet skulle aktiveras som svar på blinkerspulsen, TIP127 aktiverades också (via bas 10k motstånd) skulle passera det positiva från blinkersmatningen till sidomarkören via N / O-kontakten för det blinkande reläet .... detta skulle säkerställa att sidmarkörerna ännu en gång blinkar som föreslagits i ovanstående begäran.

Ändra till Flash enligt svängsignaler

Följande bild visar hur du ändrar ovanstående bilsidesmarkör så att den alltid blinkar i enlighet med blinkerspulserna:

Kretsschema

470uF ser till att PNP TIP127 förblir helt avstängd medan blinkersfunktionen är igång.




Tidigare: Automatisk PWM-dörr Öppna / Stäng styrkrets Nästa: Jordfuktighetsmätarkrets med automatisk vattenspruta